举重霸王

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图片 2Enclave6D-8/C-118“举重霸王”美国图片 3

图片 4L-17/U-18“纳维翁”美国图片 3

  • 名称:MB-3
  • 首飞时间:1916年八月20日
  • 现役时间:1920年7月
  • 退伍时间:一九三零年
  • 研究开发单位:U.S.A.Thomas-穆尔斯公司,美国波音民用飞机集团
  • 气动布局:双翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:福睿斯6D-8/C-118“举重霸王”
  • 首飞时间:1948年五月
  • 研究开发单位:DougRuss公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:L-17/U-18“纳维翁” 联络机/通用机
  • 首飞时间:一九四两年三月
  • 参军时间:一九四两年
  • 生儿育女双位:北美航空,Ryan航空
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

MB-3A

手艺数据

  • 乘员:78人
  • 机长:32.21米
  • 翼展:35.81米
  • 机高:8.77米
  • 空重:22,574千克
  • 发动机:四台普-惠R-2800-52W发动机
  • 最大起飞重量:48,535千克

L-17B

武器器具

  • (1)内置兵戈:机身上部整流罩中一向装置一挺马林式0.3英寸机枪和一挺Browning0.5英寸机枪。

品质数据

  • 最大飞行速度:504公里每小时
  • 最大航程:7,552千米

  C-118末了满意了美利坚同盟国陆航对于C-54“空中霸王(Skymaster)”继任机的要求,美利坚独资国海军航空部队供给这种继任机能够提供越来越大的得力载荷和更加高的性质,最重大的是,它得是全增压的,这样能力飞得越来越高,而且在有损的天气条件下飞行。这种运输机最初命名称为xc-112A,于1950年11月成功了首飞。

才能数据

  • 乘员:4人
  • 机长:8.38米
  • 翼展:10.19米
  • 机高:2.65米
  • 空重:882千克
  • 斯特林发动机:一台湾大学陆O-470-7引擎
  • 最大起飞重量:1,338千克

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