塞斯纳天空大师,无人战斗机

研制历程

1999年,达索开始LOGIDUC 隐形UCAV专案,建成了Dassault AVE-D Petit
Duc无人机于2000七月首飞 它也是欧洲第一架隐形UAV, 后来建了Dassault AVE-C
Moyen Duc (2001)。达索更改第三阶段为”Grand Duc”
计划建造一种全比例进化版Moyen Duc
从此也被称为NEURON ,首飞在2012年的法国、瑞典、意大利举行。

达索并表示原本计划中是单引擎,后来才扩大成双引擎机,达索NEURON的研发原始计划来自达索”AVE
Grand
Duc”专案,后来变成多国计划,包含瑞典Saab公司、希腊EAB公司、瑞士RUAG航太、西班牙EADS
CASA和意大利Alenia公司。

337D

使用情况

承袭美国的先进降噪科技,“夕潮”级拥有优秀的静音能力;“汐潮”级的声纳系统较前型舰“涡潮”级完善得多,“涡潮”级为ZQQ-3被动阵列声纳,“汐潮”级的则是ZQQ-4声纳系统(整合了中/低频被动阵列声纳以及美国的AN/SQS-36J主动声纳);

从1987年起,“汐潮”级的“冲潮”号(SS-576)率先加装ZQR-1被动式拖曳阵列声纳(美BQR-15拖曳阵列声纳的日本版),成为首艘拥有拖曳声纳的日本潜艇,而后其余本级舰也陆续跟进;“汐潮”级的作战中枢是日本自制的ZYQ-1型战情处理系统,是日本首种自行开发的潜舰作战系统;

“汐潮”级的建造工作进入尾声后,日本立刻开始建造“汐潮”级的后续改良型——“春潮”级。到了1990年代后期,虽然经过近20年的生涯,“汐潮”级仍然是世界最精良的柴电潜艇之一;然而由于日本海自的潜艇高汰换率政策,服役满16年的本级舰便陆续在1990年代末期退出第一线,其中绝大部分先转任训练用潜舰数年再除役,发挥服役末期的剩余价值。

武器装备

  • (1)双弹舱,可装导引式炸弹、导弹;
    (2)预计AIM-132导弹。

图片 1塞斯纳天空大师美国图片 2

  • 名称:“夕潮”(Yuushio) 级常规动力潜艇
  • 建造时间:1976年12月21日
  • 下水时间:1979年3月29日
  • 服役时间:1980年2月26日
  • 现状:退役
  • 前型:“涡潮”级
  • 次型:“春潮”级
  • 制造厂:日本三菱重工业神户造船所,川崎重工神户造船厂
  • 满排吨位:2000-5000吨
  • 活动范围:太平洋

性能数据

  • 最大飞行速度:980千米每小时

  NEURON(Dassault
NEURON),是法国达索公司的实验性无人战斗航空载具(UCAV)。使用三角翼隐形外型,也是达索三阶段式无人机计划最后阶段,直到2005六月巴黎航空展,装上全比例引擎的AVE-C
Moyen Duc (2001)
“战术无人航具”对外发表外界才知道它类似诺斯洛普·格鲁门公司‎的B-2轰炸机缩小版。

使用情况

本系列机于1950年代设计,1961年开始筹划量产336型,1965年较大的337型上线,之后20年间推出多种改型,最终共计销售出2993架民用版和500多架军用O-2版侦察机,本系列机有便宜可靠的风评,所以不少预算吃紧的国家也当成军用小运输机和侦察机使用。

研制历程

本级舰的建造工程由三菱重工神户厂与川崎重工神户厂平均分摊,依照先后顺序轮流建造。首舰于1976年开工,同级10艘于1980年至1989年先后服役成军。

夕潮级潜艇为前型”涡潮级”的改良型,不过在基本构型特征上仍与涡潮级类似,都是双壳泪滴型舰体、单轴五叶式螺旋桨、十字尾翼与舰首水平翼位于帆罩上。

在夕潮级建造的十年之间,电子科技的进步相当迅速,导致夕潮级早期型与后期型在装备上有不小的差别。前四艘称为基本型,后六艘为改良型。

研制历程使用情况

性能数据

  • 最大飞行速度:320千米每小时
  • 最大航程:1,553千米

  塞斯纳天空大师是美国塞斯纳飞机公司出品的系列民用飞机,采用独特的双反轴螺旋桨,民用市场外销多国。Reims公司也在法国生产授权欧洲型。

结构特点

“夕潮”(Yuushio)
级常规动力潜艇的特点:低矮轮廓艇首;圆滑状艇体结构;指挥塔围壳位于艇体中部较前位置,指挥塔围壳前方仅小部分艇体可见;指挥塔围壳高耸,前后缘垂直,宽度由前至后逐渐变细;指挥塔围壳上的潜水舵位于前缘位置中等高度较下方位置;艇壳呈流线型驼背状外观;艇尾尾舵可见,前缘略倾。

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