为啥作者军从军20年的苏27不进级,在United States的确有外星人的尸体吗

问题:为何我军服役20年的苏27不升级?

问题:如何评价萨达姆的新闻部长萨哈夫?

问题:在美国真的有外星人的遗体吗?

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2009年,西安火车站服役,进行退役处理的苏-27SK战斗机在转运过程中被人拍下,从1992年第一批苏-27来华,仅17年后就走完使命。当时曾引起网友的轩然大波,要知道前两批苏-27原本是前苏联空军自己的订单,可不是什么猴版。

在2003年那场令人绝望的战争中,只有萨哈夫领导的新闻宣传部门抵抗到了最后,他一直保持着不屈服、不退让的风格,直到美军坦克开进近他的身旁。mg游戏网站 1

在美国真的有外星人的遗体吗?

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到了4月9日,美军开进了巴格达,萨达姆和他的高管们匆匆而逃,一夜之间,伊拉克的中央政府消失的无影无踪,就剩下萨哈夫作为最后一个政府高官继续在那收拾局面,但他能做的只是新闻部长的事情。

这个传说最早应该是来自于“罗斯威尔”事件!结合美国二战期间到冷战时期以及到现代科技的迅猛发展,这个的传闻极具说服力,假如美国从外星人的某种接触或者从坠毁的残骸中获得了一些先进科技,大众绝对是会相信的!

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因为使用寿命已经耗尽。

当天萨哈夫举行了最后一场新闻发布会,他面前的麦克风几乎排山倒海,他不断地回答着各国记者的提问,他身后早已是爆炸山崩地裂,到处浓烟滚滚。萨哈夫依旧面无惧色,继续保持着他的“萨氏”风格,诙谐幽默的语言打动着在场的每一个人,他继续高呼胜利,把布什布莱尔骂的狗血喷头,谴责美军的入侵。mg游戏网站 5

从外星人的遗体中,最有名罗斯威尔事件发生在1947年,而与当年“第一起”飞碟事件相差不过一个来月,在罗斯威尔事件中,传闻在新墨西哥州的罗斯威尔坠毁了一个飞行器,其中有一个成员幸存,而其他成员均已失去生命体征!但军方对外公布的统一口径都是气象气球碎片,但实际上这似乎在挑战民众的智商底线……

前苏联老毛子时期,对战斗机设计的哲学跟西方不一样,认为在世界大战背景下,战斗机都不过是快速消耗品,根本不可能用完漫长的寿命周期。例如二战时期欧洲战场,一架战斗机的平均寿命只有16个小时,而盟军西线大轰炸,一架轰炸机的平均寿命只有68个小时。

其实,大家都清楚这应该是最后一场发布会了,萨哈夫能坚持到这一天已经很不容易,大家连连鼓掌,为萨哈夫自战争以来的精彩表现喝彩,为他加油助威。

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所以老毛子对战机的使用寿命指标要求比较低,这样还可以用料用差点,制造工艺弄简单点,最后制造成本弄低点,生产速度可以弄快点。苏-27最初型号苏-27SK其设计的使用寿命只有2500小时,只相当于西方国家同时期战斗机的一半水平。mg游戏网站 72012年1月13日,阿富汗巴格拉姆空军基地,首架完成10000小时飞行记录的美国空军第89-0487号F-15E战斗机,该战斗机于1990年开始服役。

伊拉克战争,面对英美联军的强大攻势,萨达姆的军队毫无作为,几乎没有组织起像样的抵抗,萨达姆和高管们也“集体消失”,萨哈夫几乎以一人之力,奋力抵抗20万联军的进攻,被人盛赞用“语言回击大炮”。mg游戏网站 8

当然上图仅供示意,这并非罗斯威尔坠毁的照片,而是新的演绎而已!当时参与因临时抽调参与救援的某位护士发现能与其中一个幸存者做意念上的沟通而去得了大量的人类历史与发展的一首资料!而且美国军方发现其意识能随意脱离躯体,或者随时回来,无论是铜墙铁壁还是水泥钢筋都无法阻挡其出入……

而另一个原因就是,早期苏-27设计压根不给结构延寿留机会。


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现代战斗机的结构延寿,是把各零部件一一拆开,然后用X光检验探伤,对于出现金属疲劳和小裂缝的部件进行修补或更换,然后再拼回去。

萨哈夫的幽默风趣和有礼有节也征服了敌人,包括战争发动者小布什,他虽然经常被萨哈夫在电视里骂的“狗血淋头”,但却对他崇敬有加。

但最终美国军方对这种“游戏”失去了兴趣,想要其留下来为美国政府服务,因此用了非常规手段,但事实上这些操作都没有任何效果,因为这位幸存者已经离体而去,只留下了一具制作极为精密的躯体,似乎有着无穷的能源与无比精细的结构,因为它不需要补充能量,专门为意识的居所而准备….mg游戏网站 10

但是苏-27设计做的比较狠,他的静力试验做的非常彻底和完美,各个部件可以实现等速裂化。从设计上这样很完美,不会有些部件受力过强,提前出线问题。但是他喵的,这样也意味着使用寿命到了的时候,各个部件都差不多了,要换差不多全部更换,这个成本代价太大了,从经济学上讲不划算。mg游戏网站 11俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰装备的早期苏-27SK也都在退役

小布什说:他很棒,是一个经典,在战争期间,只要萨哈夫的新闻发布会,小布什不管在干嘛,都会往电视上瞅瞅,这个伊拉克的萨哈夫又在“胡扯”什么。

在这整个叙事过程中似乎一切都符合逻辑,但可能大家都忽略了一点的就是既然这位幸存者的意识能随意脱离躯体,那么在飞行器坠毁时为何没有直接脱离?而是留下来接受人类的“XX十大酷刑”?mg游戏网站 12

最后:小伙子们艹的比较狠

萨哈夫在战后携家人移居阿联酋,成为当地电视台的主持人,后来退休,目前居住在迪拜。mg游戏网站 13

因此从这个事件最初的条件设置中就留下了一个巨大的漏洞,那后面的经历以及那些尸体是否能成立就值得商榷了,我们或许可以假设下,比如美国人从二战后即取得了外星人的先进科技,那么其现在的发展并没有超出我们的理解范围又是怎么回事?

我们购买的第一批,第二批苏-27SK战斗机,都是在1994年之前交付的,那时候我们空军第一次接触到第三代高水平战斗机,虽然我们当时装备的数量不多(48架),但是我们雄心很大,是把这些战斗机用来培养能适应未来现代化空战的种子飞行员来用的,一架飞机往往安排三四个飞行员去轮流熟悉,去艹,不仅如此,它们还承担着为全军编写训练教材和研究新战机的战法训法等诸多任务。mg游戏网站 14

回答:

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不给人家好好休息机会就算了,开车的都知道,一辆车好几个人轮流开,更容易坏,不同的驾驶风格造成的冲突,对车辆影响很大,对于战斗机也是如此,由此造成的提前退役,也就不足为奇了。

mg游戏网站 162003年伊拉克战争期间,他在巴格达举行的每日新闻发布会,使他成为名人和网红。他的头像,被印在T恤上,被制作成卡通形象,也曾是游戏中的人物。伊战结束后,他的名声和影响迅速褪去。如今,他和家人一起住在阿拉伯联合酋长国,并数次传言他即将死去。mg游戏网站 17

因为美国人的直升机依然需要一个大螺旋桨,战斗机消耗的仍然是石化燃料和喷气式的发动机,飞船还是需要火箭或者离子电推来实现,充其量超前了大部队发展不断距离,但并非是不可逾越的鸿沟,难道外星人就这点本事?

回答:

他不只一次言辞犀利地宣布,数百名美国士兵为了反战,在营地自杀。全伊拉克人民、全巴格达人民都在战斗。在美军离巴格达市中心他的新闻发布会现场不过几百米之遥时,甚至连枪炮声都已清晰可闻时,他依然否认美国人已经攻进城市,称伊拉克人民必胜无疑。mg游戏网站 18

因此从这个意义上来说,似乎美国人并没有得到外星人的先进科技,但外星人遗体这种模棱两可的事件从先进可取的取得上,似乎并不存在,但真相到底如何也许只有美国人自己才能知道了!

我军对引进的苏27进行过升级,只是不明显而已。

近期媒体报道了被称为“雾都雄鹰”的西部战区航空兵某旅将该部的苏27战机移交给兄弟部队,这意味着中国的最后一批苏27退出了一线作战部队,进入了职业生涯末期,开启养老模式。

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“雾都雄鹰”的苏27SK战机在蒋佳冀的驾驶下三获金头盔,而目前该部已经全建制换装歼16。

自1992年首批苏27来华,自2018年全部退出一线作战部队,苏27在这20多年中撑起了中国的天空,为中国空军现代化转型做出了巨大的贡献。可以说,没有苏27,就没有如今全球第三的中国空军。

苏27系列兼具优异的载荷航程性能和出色的机动性能,是一款非常优秀的战术飞机平台,中国在引进苏27之后非常满意,并在苏27的基础上,通过使用中国先进的航电系统和日臻完善的太行发动机,开发了歼11B、歼15和歼16几个型号,成为中国空军的中坚,而中国也超过俄罗斯,运营着世界上最大规模的侧卫机队。

与这些国产侧卫相比,引进的原装苏27有很多不足,最主要的不足就是其落后的航电系统,其中又以机载雷达为最大不足。

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苏27SK使用的N001雷达重量接近一吨,但是探测距离近、进度差,多目标交战能力基本没有,而且特别容易被干扰,综合性能很差。

与在中华大地开枝散叶的国产侧卫家族相比,中国并没有对引进的苏27家族进行大规模的升级改进。但是,说没有升级改进是不严谨的,实际上中国对苏27系列进行了一些幅度不大、但是针对性极强的升级改进,主要有以下几个方面:

1、加装国产导弹迫近警告系统,提高战机生存性能;

2、加装国产数据链,使得其能够接收国产预警机等其他平台的信息,提高体系作战能力;

3、中国方面破解了苏27航电系统,使其能够使用国产空空导弹,替换掉性能相对落后的俄制空空导弹。

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笔者没有找到苏27挂载国产导弹的图,但是找到了这种海航苏30MKK挂载霹雳12的照片,苏30与苏27的航电系统一脉相承,官方也有过国内相关单位破解了苏27、苏30外挂系统的报道。

笔者水平有限,关于苏27的国内升级就知道这么多,如果读者朋友们知道其他细节,还望不吝赐教。但是无论如何,中国对苏27的升级改造确实不多,脱胎换骨的大改造基本没有。笔者觉得,原因有如下几个:

1、我军引进苏27后,因台海局势等原因,苏27作为空军当时的顶梁柱,使用强度非常高,承担着繁重的战备值班任务,因此没有时间来进行大规模的升级改装。

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作为那个年代唯一能拿出手的战斗机,苏27承担的任务非常重,既要应付东部的威胁,还得上高原震慑西南的对手,使用强度非常高,无暇进行大规模升级。中国在歼11B上研制出了高性能的PD雷达,从技术层面来说,用来升级苏27肯定没问题。但是更换雷达这种大改肯定需要很多时间进行测试、试飞、改装,部队重新接装形成战斗力也需要时间。

2、中国相关研制单位很长一段时间没有吃透苏27SK的原始设计,对于大规模升级改进没有把握。引进苏27后,国内由沈飞方面对苏27进行许可证生产和进一步的国产化。但是沈飞方面长期无法吃透苏27的原始设计,根本干不了这活。

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前文提过,苏27做大的缺点就是雷达,如果将苏27的雷达换成中国国产的PD雷达,那无疑可以大幅提升苏27的战斗力。但是换装雷达是项非常复杂的工程,除了换装前段的雷达天线,还要换装后端的计算机、航电系统、冷却系统,还需要对大量的管线重新布置。而且,换装不同的重量的雷达后,由于全机的重心发生变化,可能还需对飞控系统进行调整。而这种工作那个时期的沈飞可做不来。在研制歼11B时,在项目初期甚至发生过增加数百公斤配重以平衡机头安装的重量较轻的国产新型雷达的事情。

3、苏27SK机体寿命较短,只有2500小时。在我国有时间、有技术进行大规模升级改进的条件后,由于使用强大较大,这些劳苦功高的苏27已经没有多少剩余机体寿命,再进行大规模的改装已经得不偿失。而且,这时我国的相关厂家正在开足马力研制更先进的歼11B、歼15、歼16等机型,改进苏27SK已经意义不大了。

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夕阳无限好,只是近黄昏。苏27缔造了中国空军史上的传奇,但是长江后浪推前浪,有了歼20、歼16、歼10C等新锐战机,苏27可以安度晚年了。走好,老兵!

回答:

其实也是有升级的,只是很多人没有注意而已。

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1992年到1996年之间交付给中国空军的78架原版俄制苏-27SK/UB型飞机,其技术状态大致相当于苏军80年代中期的水平。这批飞机在上世纪90年代是我国空军的绝对主力,但是其劣势也是比较明显的:一是机体寿命短,这批飞机的机体寿命普遍只有2000到3000小时,配装的AL-31F型发动机寿命也不过1500小时,按照每年200小时的使用寿命计算,最多用10年就必须进行二次延寿了。实际上根据笔者掌握的信息,部分苏-27型飞机在21世纪初已经做了两次延寿作业了;二是航电系统落后,苏-27型飞机在研发与制造时并没有引入西方流行的集成化航空电子系统概念与1553B数据总线的系统架构,依然停留在老式的分立式设备上,导致对机载航空电子系统的升级改进异常困难,而且还容易出现木桶效应。

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以上两个因素决定了我国空军在对老的苏-27飞机进行升级改进时,一是不甚划算,有大量延寿两次之后的苏-27型飞机载荷谱发生很大变化,只能在各航空兵团用于让新飞行员体验飞行,很少进行大过载空战机动飞行,拿这些飞机去进行改进,性价比很低;二是过于困难,对于俄罗斯人这个“非人类能设计出来的系统”,我们能搞清楚就已经是难上加难了,搞清楚它落后在哪已经累死上亿个脑细胞了,现在还指望来改进,那显然还是算了;三是主机厂所生产任务也很繁重,基本上没有产能用于把苏-27飞机拉回去改进了。

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但是,还有部分苏-27飞机确实进行了改进,这些改进有些是我们自己做的,有些是联合白罗斯的588工厂做的。比如“雾都雄鹰”之前装备的歼-11A战斗机,就通过在N001雷达后端增加一条逻辑电路,具备了打RVV-AE主动雷达制导空对空导弹的能力(尽管这个能力也是聊胜于无);而“南国雄鹰”的歼-11A战斗机,则将苏-27S的老式MFD显示器更换为一块较大的彩色LCD显示器,具备了显示数字地图与战术数据链信息、接入战区网络联合作战的能力;再说“杜风瑞大队”的部分歼-11飞机,更是改了一套非常时髦、跟美帝卖给沙特的F-15SA上配备的电子战/导弹预警系统(DEWS/CMWS)迷之相似的告警设备。所以……谁说我们的苏-27没有改进呢?

以上是《军武次位面》为您解答,欢迎关注我的头条号。

回答:

每日点兵,为您解答

这里面有三方面原因。

第一、飞机使用次数太过于频繁。寿命已经消耗殆尽。

苏-27Sk战斗机来华的时候,我国空军还没有一架第三代战斗机,再加上国际形势,所以让飞行员尽早熟悉第三代战斗机就成为了当务之急。所以这48架苏-27SK就成为了各航空兵部队的“训练教具”。换句话说就是一架飞机拥有好几个飞行员。如果观众们都有汽车的话,都明白一个道理,到了一定了公里数就应该保养一下,可我们不是,宁可让飞机提前报废,也要让我们的飞行员掌握第三代战斗机。

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第二、早期来华的苏-27SK战斗机机体结构有严重缺陷。

由于苏联在精加工领域全面不如西方,(这一点请参考东芝机床走私苏联案)导致苏联航空工业无法生产出完整的飞机主梁。不得不采用两个框架用焊接的方法去拼接。结果导致苏-27战斗机在一定条件下出现解体现象。这被很多老军迷成为“软骨症”。同时也导致了苏-27SK的机体寿命非常短,才2000个小时。也就是相对于正常情况下的训练强度和作战强度来说,苏27只需要6~8年就会进入机体老化期。另外早期AL31发动机的寿命更是仅有1000小时左右,一架苏27在全寿命里要消耗4台AL31发动机,如果对机体延寿改进,甚至需要6台以上,相对于美国战机来说,虽然俄罗斯看似单价更便宜,但全寿命更昂贵。

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第三、我国完全有能力全面替换之前购买的苏-27SK

现在我国单一个成飞一年的战斗机生产量就已经达到了5个飞行团的数量。而被大家诟病的沈霍伊它的全年生产战斗机数量已经超过俄罗斯。我国战斗机全面向西方看起。使用更严谨,更科学,更严格的美式航空标准。我国的歼11B战机机体寿命就已经超过了4000小时,后期的歼16甚至达到了8000小时以上,即使相对于我国空军每年近300小时的训练时间,歼16的机体也能够使用近30年,在延寿改造以后完全能够接近40年,这已经达到了美国的水准,实际上如果节省使用并且进行维护的话,美国甚至有服役60年的战斗机出现,毕竟美国空军已经计划将一部分F15延寿到2040年再退役了。

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回答:

有网友问:为何我军服役20年的苏27不升级?根据媒体报道,我国已经对在沈阳生产的200架国产版苏27战机,也就是歼11战机进行了升级。

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但是并没有升级在90年代进口的76架苏27战机。这主要有2个原因,首先是,原版苏27战机的机体寿命,并不是很长,只有2000小时,我国后来生产的歼11B经过努力,已经极大提高了机体寿命。

苏27战机只有2000小时机体寿命,其实就算再节约使用,20年也就到了可以退役的时候。而如果正常使用,基本8-10年,就会消耗光,苏27战机的机体寿命。而且,苏27战机配备的发动机,寿命是800小时。

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这样算下来,还要更换2-3次发动机,一台发动机也要几百万美元。如果进行延寿作业,由于苏27战机的机体使用的材料相对落后,整体成本就会比较高。相对于美军战机的机体寿命和发动机寿命都是俄制战机的2-4倍。

而我国空军现在每年的训练时间也达到了200-300小时,训练量增加很多,而在70年代,一年平均只有几十个小时训练量,其实首先就是战机的机体寿命和发动机寿命太短,训练时间太长,战机很快就会报废了。

其实这也是在中东战争,阿拉伯国家空军屡屡败给以色列空军背后的秘密。阿拉伯国家都使用机体寿命几百小时的早期米格战机,根本就没有多少训练量,大部分埃及和叙利亚飞行员在70年代,一年只有30-40个小时的飞行训练量。

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而以色列空军驾驶高机体寿命的幻影,鬼怪和F-15,F-16战机,美军F-15,F-16战机有8000-10000小时的飞行寿命,因此,以色列飞行员才可以每年都保持200个小时的飞行训练量。再加上战机性能的差距,所以才能打出0:82的击落比例。

我国歼11A战机是仿造自苏27战机,在机体寿命上也有一些问题,一直到歼11B战机才解决了这个问题,将机体寿命延长到4000小时。现在最新的歼16战机的机体寿命已经可以达到6000小时,接近美军的水准。

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另外就是,我国歼11B战机采用了全新的航电系统,这就需要对整个飞机的所有系统,都进行完全改造,如果再更换新机体,实际上,就等于重新买了1架战机,为此,苏27战机已经没有进行大幅度升级改造的必要。还不如,重新制造歼11B战机效率更高。

回答:

没必要升级,也没办法升级了。

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20世纪90年代,1992年,我国拿到了第一批俄罗斯出口的Su-27,共计12架。Su-27这一型当时世界上最高水平的在役战斗机对中国空军带来的极大的冲击。同时期中国空军装备的各型战斗机主要是以歼-6为主,少量歼-5与少量歼-7以及极少量部队试装的歼-8。所有的这些战斗机都没有超视距空战能力。(国产战斗机首次发射中距空空导弹要等到1995年)

当时的PLA对这型先进战机可以说是爱不释手,这批最终数量共计48架的Su-27被解放军飞行员拿来进行极高强度的飞行训练,一般世界各国空军都是给一架战斗机配2组飞行员。而这批接收较早的Su-27配备的飞行员可能会多达3,4组。

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实际上早在2009年,PLA就开始退役这些早期接收的Su-27。其设计寿命5000小时,并且还经过延寿,很多都飞了7000小时以上。这批Su-27的结构老化问题非常严重,再延寿也不太可能了。这是之所以没有必要升级。

另一方面,这批Su-27SK属于Su-27最早的服役型号Su-27S的出口型,飞机本身也不是很成熟,无法挂载R-77这类主动雷达制导空空导弹,飞机本身也有坑爹的结构强度的问题。早期的Su-27在跨音速段的可用过载就会迅速降低,被称为跨音速陷阱。直到Su-35S,俄罗斯才完全解决当初Su-27的这些问题。然后PLA看着Su-35S流下了眼馋的口水也买了几十架天天陪J-20飞南海。

前几年J-11D闹得沸沸扬扬,不少人高呼PLA不可能引进Su-35S,然而最终Su-35S还是引进了,从官方的八股报道上也能看出PLA对这型战机的喜爱,很明显,沈飞并没有吃透Su-27的技术,也无法对其进行深层次的改进。这就是之所以没办法升级。

回答:

主要是飞机寿命、性价比等这些问题。

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我国的苏27战机是在上世纪90年代开始引进的,服役至今已经高达20年左右的机龄了,机体结构已经决定了其不适合再进行改进了。而这样的例子在俄军身上也存在着,俄海军的苏33战机服役至今,其实性能还是制造时的水平,但是由于机体结构老化,不适合进行大的翻新改进,所以只能这么用着。

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其次,我军中的苏27其实已经是一个配角了,随着后来苏30、歼10、歼11、歼20等战机的加入,我军的各方面的作战能力有了长足的进步。最初苏27进入我国时,是当之无愧最先进的战机,当时我军主要还是二代机,而苏27则是三代机,相当程度上保证了我国领空的安全。

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但是后来苏30到来,我军的对地对海攻击能力有了很大的进步,而国产的歼11、歼10、歼16等,能够随着我军的现实需要进行不断的改进,同时还在不断进行生产,比如歼10A/B/C,性能越来越强,包括雷达、发动机、武器设备等都有了很大的革新。但是苏27毕竟是直接从俄罗斯进口的,而且数量不多(相对于全部三代机),在其他性能更强的战机还在继续生产的情况下,对苏27进行改进的必要性也已经不大了。

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回答:

从俄罗斯引进苏-27系列战机,是一件跨时代的大事,这些苏27系列以及随后国产化改进型型号,甚至影响了上世纪90年代到本世纪前10年的亚洲政治格局。1992年6月27日,首批12架苏-27战斗机,包括8架SK单座型和4架UBK双座教练型,从俄罗斯飞赴中国,标志着中国空军正式拥有了第三代战斗机。到1999年,我国共引进三批78架苏27战机,其中有38架是苏-27SK单座战斗机,40架苏-27UBK双座战斗机。另外中国还进口了大约100架苏-30MKK,自行组装了大约70架歼-11A战斗机。

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这78架原装进口的苏-27飞机至今的机龄从19年到26年,有数架故障坠毁,有十几架寿终报废退役,目前剩余五十多架,还在承担主力作战任务。但这些飞机大多数都没有经过大规模的改装改进,主要原因是原版的俄制战机的设计寿命只有3000小时,太短了。

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我军引进苏-27以后,把这三批战机当成了种子部队,训练强度极大,从2000年开始,我国空军飞行员的年飞行时间超过了200小时,在一些重点部队则达到250小时。原装进口的78架苏-27的机体寿命被迅速消耗。已经没有太多的深入改进价值。

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不过,我国空军也做了改进原装苏-27发射国产导弹的尝试。当年进口的苏-27系列战机与我军的武器系统软硬件接口都不能统一,俄制战机只能使用原装进口的俄制导弹,不能打国产导弹。后来我们破解了俄式火控和外挂管理的软硬件系统,改了一下航电系统源代码,进口的苏-27/苏-30MKK也能挂国产的霹雳-12空空导弹。

回答:

我军的78架原装进口苏27并不是绝对没有升级,通过我方军工人员逆向破解苏27火控系统和外挂系统的源代码,本来只能挂半主动制导R27空空导弹的苏27,现在已经可以使用R77和霹雳12主动雷达制导导弹了。而在内部航电系统方面,我们也更换了新式的LCD显示屏幕以及空战数据链吊舱,但是除了这些有限的改进之外确实没有什么大的变动。
mg游戏网站 44(苏27内部航电升级)

其实以目前我们对侧卫系战斗机技术的掌握,已经完全有能力对其进行大刀阔斧的改进,整体水平达到目前歼11B的战斗力完全没有问题,主要原因不是我们不想改,而是改进的意义已经不大。苏联通过卫国战争的经验,普遍认为战斗机在战争中的存活时间较短,因此对于飞机的机体寿命很不重视,这批苏27的机体寿命普遍只有2000到3000小时的水平,大大低于美军F15八千小时的平均水平,尤其是其短命版的AL31F发动机,寿命甚至不超过1500小时。
mg游戏网站 45(AL31发动机)

mg游戏网站 ,而这批苏27在1992至1996年陆续交付我军后,对于当时歼6歼7当家的我们,这是唯一拿得出手的机型,因此承担了绝对主力的任务,不仅要在东南沿海震慑台独分解分子,还得在西南边陲执行边境保卫任务,而摸惯了二代的飞行员们也急需要使用这款二代机练手,所以当时每架苏27普遍配备三到四个机组,在这样的高强度使用下,苏27本来就短的机体寿命被迅速耗尽,尽管大部分苏27都被大修延寿到5000小时以上,但是也禁不住这样的折腾,从2009年开始,不到15年,已经开始有早期型的苏27开始退役,而其他剩余的苏27机体寿命也所剩不多,目前已经全部被交付二线部队使用,如果再拿来升级,确实意义不大。
mg游戏网站 46(网友在西安拍到的退役苏27)

第二个原因就是我军彻底摸透了苏27的技术,2006年自行研制的歼11B正式开始出现,其采用了全新的机体材料和航电雷达系统,全寿命达到6000小时以上,电子自动化水平和挂载能力也比苏27有了质的提高,在此基础上从2012年开始,沈飞又陆续推出了歼11BS、歼11BH、歼11D、歼16等更加强悍的机型,侧卫家族彻底在中国生根发芽。而维修升级老苏27所需要的成本本身就很高,而且即使升级也用不了多久,所以不如把钱挪出来用来生产新机型,这也是苏27迟迟不升级的主要原因。
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回答:

因为我国根据苏27的气动布局和基本架构,不断改进其设计,研发了自己知识产权的歼11B战斗机、歼15战斗机和歼16战斗机,基本解决了我国对于各类型苏霍伊战斗机的需求问题,从而不再需要从俄罗斯引进重型四代机,这本来也就减轻了对最早引进的苏27SK战斗机的升级需要。

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图为歼11BS双座重型战斗机。

需要说明的是,我国自己改进出来的苏霍伊家族战斗机非常先进,歼11B的作战能力已经非常接近苏35,而歼16则是全面强于苏35和苏30SM,已经成为一种造价接近第五代战斗机歼20的第四代战斗机,歼16战斗机装备了两台太行WS10A发动机,采用了双座布局,而且搭载了一部功率强大的AESA有源相控阵雷达,综合作战能力非常强大。

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图为歼16炸弹卡车。

歼16可以携带重型空空导弹,射程可达200公里,具备在远距离猎杀预警机和战斗机的能力,由于采取了低可视涂装,降低了发现距离,成为一款先进的空中巡洋舰,也成为一种远程穿透性作战的战斗机,它可以携带大量的对地打击武器,执行攻击任务,这一点则和苏30SM有些类似了。

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图为一架歼16战斗机。

基于我国苏霍伊战斗机家族庞大,且性能先进的基本情况,我国不再需要对苏27SK进行改进升级,或者换句话说,现在服役的歼11A/B、歼15和歼16战斗机,就是我国以最早的苏27SK战斗机作出的升级,因此也就不再需要继续升级原版苏27了。

他最后一次以新闻部长的身份出现在公众面前,是2003年4月8日。在炮火声清晰可闻的发布会上,他慷慨激昂地宣称,“美国人,这些异教徒,要么投降,要么被烧死在他们的坦克里,没有第三条路可走”。他不停地高声重复“他们一定会投降,他们一定会投降”。mg游戏网站 51

回答:

有人认为他是伊拉克的民族英雄,在全体伊拉克人都放下武器的时候,他仍然一个人坚持战斗。事实上,他是主动向美军投降的。作为萨达姆政权的高官,他是少数几个没有被受审的人之一,不久就被释放。mg游戏网站 52

关于UFO事件、外星人事件层出不穷,尤其是在上个世纪美国和苏联。很多所谓的目击者、当事人都宣称自己亲眼见到或亲身接触到UFO或者外星人。这其中真真假假,虚虚掩掩很难令人相信。

在他再次出现在电视采访中时,已没了往日的神采和激情。据称他是与人签了商业合同收了20万美金而上电视节目的。他在节目中话不同,一般只简单地回答“是”或“不是”,有时则说一句“让历史来评价吧”,或“我有多个不能透露的消息来源”。mg游戏网站 53

最著名的外星人事件就当属“1947年罗斯威尔事件”,大体上是1947年在美国新墨西哥州罗斯威尔市发生的坠毁爆炸事件,美国军方对外宣称是军事试验。当然好多外星人怀疑论者、UFO爱好者们并不接受他们认为这是飞碟在那里坠毁了,还传言每个里面有4个0.8米高的不明人形生物(外星人)。
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出生于1940年的阿里·萨哈夫,拥有巴格达大学新闻学和英国文学硕士学位,说得一口流利的英语,曾经的理想是当一名英国文学教授。在1992年被任命为外交部长之前,他先后担任过伊拉克驻瑞典、缅甸和联合国的大使。mg游戏网站 55

1995年的时候一位华盛顿摄影师在网上发出了一部黑白影片,宣称这是自己在1947年被派到罗斯韦尔空军基地解剖外星人尸体时所拍摄的。这部影片非常完整细节清晰。瞬间引起了全世界的广泛关注,但是到了2006年4月英国著名电视特技师哈姆菲雷斯向媒体承认,解剖外星人的影片是他和另外几名同行经过特效处理的。好多外星人事件都是人为参与,恶意推动的结果。
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据称,因与乌代不合,他于2001年被解除了外交部长职务,后来萨达姆再次启用他为新闻部长。为了录制专题节目,他常邀请记者、电视评论员来他家,阅读历史书、讨论与辩论,主题是帝国主义必败、反抗侵略必胜。在这些节目中,他时而是主持人,时而为评论员,时而又是西方史专家。

为什么外星人一定要有硕大的脑袋瘦弱的身体,没有明显的毛发和五官。其实这好多都是受科幻小说、科幻片的影响。美国真的有外星人吗?距离我们最近的恒星还要4.2光年,人类的技术十多万年都飞不到。如果有外星生物来自那里他们的航天技术一定是远超人类的,他们应该不会轻易的坠毁在地球上,更不会被人类给抓到。

回答:

个人认为美国没有外星人尸体,任何国家都没有,或者说至少不会被人类所发现。

我是萨沙,我来回答。


萨哈夫,张哈夫都是一类人。

以上是我的简单回答,欢迎留言讨论。

他们其实就是官方的喉舌,代表官方发表一些声明而已。

以上图片虚构,来源网络侵删。

萨哈夫并不傻,也不是小丑,他很明白伊拉克的处境以及自己的处境。但他所在的位置,让他必须要说这些话。一来,如果萨哈夫不说这些话,不但官职难保,甚至性命难保。萨达姆收拾不了美军,收拾萨哈夫还是没问题的;二来,萨哈夫通过痛骂美国,代表萨达姆发表一系列声明,也是有好处的。直到最后,萨哈夫仍然保持较高的待遇和社会地位。

回答:

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我依然记得小时候的那本深颜色封面的世界未解之谜,其中比如像:51区、罗斯维尔不明飞行物坠毁、月球背面的神奇、百慕大三角、海底的奇异世界以及其它各种奇形怪状的通灵事件,那个时候,由于年少,懵懂无知,一度认为人可以通过某种“修炼”达到某种古怪的“境界”呢。可是,当自己接触到了更多的科学知识之后,才发现以前看的那些故事是多么的幼稚,漏洞百出的故事,随意捏造、编造的故事,以及各种各样P成的图片。

很多时候,萨哈夫表现的像小丑,更是所谓煮熟的鸭子嘴硬。

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美军轻蔑的称呼他为小丑阿里。

题目是关于外星人的,那么就单说说外星人好了。

在美英联军攻入巴格达之前,萨哈夫一身戎装频频上镜,坚决表示“美英军队绝不可能赢得战争的胜利”。

首先我们来看外星人的形象,外星人的形象,ET这部电影给了我们深刻的认识,包括了网络上流传着的那些图片,于是,似乎是约定俗成的,外星生物的样子居然与人类相仿,有鼻子有眼,有两条胳膊,两条腿,这是典型的“人”形生物,所以才叫它外星人。

4月3日早些时候,西方媒体纷纷报道美军“兵临巴格达城下”。时隔不久,萨哈夫就出现在电视镜头前,表情镇定地奚落了美国电视网的报道:“他们(美军)在伊拉克根本没有立足之地。我们会用子弹和鞋来欢迎他们。”

如果我们来看外星人的形象的话,会有这种感觉:这完全是人类自己根据自身的形象幻想出来的智慧生物。

其实,此时的萨哈夫早就明白萨达姆完了,但仍然站好最后一班岗。

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到美军已经杀入巴格达,数公里外的炮声非常清晰,萨哈夫还在死撑。

再来看关于外星人的目击事件。无一例外,所有的目击事件都未得到证实,自从有人开了这个先例之后,什么样的先例呢,就是一旦被外星人绑架了,那么肯定就是自己陷入半昏迷状态,记忆模糊,关键细节缺失,缺少根本性的物证。所有的声称被绑架的案例中,都是这样的情节。

萨哈夫的名言包括:

从更大的方向看,银河系很空旷,外星文明不一定掌握了星际航行的能力,不一定发现了地球,更不一定到过地球。可以简单的这样想,任何一个能完成这种规模的航行的文明,都是人类所无法想象的存在,要知道即便距离太阳系最近的恒星系都远在4光年之外,靠人类的探测器飞过去都需要七万年之久。

”让美国异教徒们在幻想里晒太阳吧。”

那么你认为能到达地球的外星文明会躲躲藏藏的吗?外星飞船能够在宇宙恶劣的环境中航行那么远,偏偏来到地球上掉在了地上?就那么轻易的坠毁了?

“英国不值得用破鞋子打。我们将让他们尝尝发酵的味道。”

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“布什这个杂种,他的英语还不如我好”。

所以,个人认为,美国根本不存在什么外星人的遗体。

“一切仍在我们控制之下。他们已经歇斯底里了,失败者,他们认为杀死平民、扭曲人民的感情就会赢得胜利。我想他们不会胜利,那些狗娘养的!

个人浅见,欢迎评论!

“当我们在建立法律,当我们在创造文学和数学的时候,布莱尔和小布什的祖宗们还在山洞里乱画呢。””

本回答由一枚游戏科幻迷原创,感谢点赞关注,我们一起科幻想象、畅游宇宙!

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