美军将向北极派水面舰艇,31改进型将成为航母舰载机

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此外,沈飞集团还设计并制造了中型隐形战机FC-31,后者在2014年珠海航展上首次公开亮相。

美国海军研究学会网站8日报道称,随着北极冰川融化,更多的北极航道可以通航,美国海军可能将向北极派遣军舰,以适应北冰洋新的海上航道。

文章称,2017年5月,一家中国网络媒体首次展示了一家中国大型军工集团研制的系列固体燃料运载火箭的图片。照片首次曝光了有效载荷20吨级的“快舟-21”,以及增加了两个助推器的“快舟-21A”。报道称,该军工集团开发了一系列固体燃料运载火箭。它们将与中国其他航天研制机构竞争国内和国际航天发射服务。

2018年12月27日发出的另一份招标公告涉及目标识别设备。产品功能要求具有深度学习(神经网络)目标识别功能(输入为视频流)以及具有模板匹配目标识别功能(输入为视频流),两种功能识别速度均应不小于30帧/秒、适用于多类型、多尺度目标及具备视频中定位、跟踪功能。

美军核潜艇在北极冰面破冰上浮

不过一位匿名中国军事专家在接受《环球时报》记者采访时表示,美媒这篇文章错误百出,观点显得很业余。该专家认为,西方专家所谓的基于“快舟-21”运载火箭研制洲际导弹并没有太大实战意义。以“快舟-21”为例,如果能够达到20吨有效载荷,那它的起飞重量将超过近地轨道运载能力为25吨级的“长征-5”运载火箭。而目前的固体燃料洲际弹道导弹通常是在50吨以下,即便是重型的液体洲际弹道导弹也不超过200吨。数百吨的固体燃料洲际弹道导弹不可想象,更不可能进行公路机动。这样的洲际弹道导弹没有太大实战意义。

(原标题:外媒猜测FC-31改进型将成为航母舰载机 列出多条“证据”)

斯宾塞认为,北极是美国的北部边界,新的战略港口正在白令海出现,美国海军不能满足于北极行动的基本能力,而要在这一海域开展更加广泛的行动。例如,像俄罗斯一样,以搜救行动为名,扩大在北冰洋的海上行动。北极的航行自由必须得到维护,美国海军必须学会如何走通北极之路。▲
(李传帧)

(原标题:能携50枚核弹头?美媒炒作中国造“最大洲际导弹”)

参考消息网1月10日报道英国《简氏防务周刊》网站1月3日报道称,沈阳飞机设计研究所就一系列适用于隐形飞机的设备发出招标公告,这让人们更加期待沈阳飞机工业集团(简称沈飞集团)的FC-31战机衍生型将成为中国下一代航母舰载机。

美国海军部长理查德·斯宾塞当天在新美国安全中心表示,继去年10月航母打击群在北极航行之后,美国海军计划在今年夏天再次派出军舰,横穿整个北冰洋航道。他在讲话中强调,美军需要提高在北冰洋的适应能力,了解军舰在极寒海域如何正常运转。斯宾塞披露,即将退役的“提康德罗加”级巡洋舰是美国海军最后一种配备蒸汽动力系统的军舰,可以用于军舰除冰。而新的大型水面舰艇既防不住冰冻,也没有配备除冰系统。在去年为期数周的北极航行行动中,“杜鲁门”号航母打击群较好地适应了极寒环境考验,但其他小型护航舰艇和航母补给舰则在北冰洋的寒冷海域中陷入窘境。“硫磺岛”号两栖远征群从冰岛驶向挪威时,船坞登陆舰也在充满浮冰的海面上受损,不得不返航。

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